北方“新糧港” 奮楫揚帆新征程
集裝箱碼頭上，金谷168、吉源隆37兩艘貨船1600標箱的卸載工作緊張進(jìn)行；成油品碼頭中，生產(chǎn)業(yè)務(wù)部甲班值班經(jīng)理王晨宇率隊就碼頭作業(yè)部、罐區作業(yè)部安全生產(chǎn)情況進(jìn)行細致巡檢；生產(chǎn)業(yè)務(wù)部調度室里，倪曉偉等4名當班人員通過(guò)監控屏幕，對崗位運轉予以實(shí)時(shí)合理調配……
新年第二天，坐落于遼濱沿海經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區的國家一類(lèi)開(kāi)放口岸盤(pán)錦港的東部港區，600多名節日中堅守崗位的員工正精神抖擻，奮戰在生產(chǎn)建設第一線(xiàn)。
作為東北三省及內蒙古東部地區最近出海口，2010年開(kāi)港通航的盤(pán)錦港，經(jīng)盤(pán)錦舉全市之力開(kāi)發(fā)建設，充分將區位優(yōu)勢轉化為對外開(kāi)放發(fā)展優(yōu)勢。盤(pán)錦港現擁有東北和內蒙古內陸港7個(gè)，開(kāi)通了上海、寧波、濰坊等多條集裝箱班輪航線(xiàn)，外貿航線(xiàn)23條，“盤(pán)滿(mǎn)歐”“盤(pán)蒙歐”“盤(pán)海歐”三大國際通道全面打開(kāi)；被交通運輸部列為全國“北糧南運”主要裝船港。
“1#、2#油品泊位改擴建工程完成，8個(gè)配套泊位岸線(xiàn)使用上報交通運輸部并有兩個(gè)取得批復，10萬(wàn)噸級拓寬型深水航道實(shí)現試運行，30萬(wàn)噸級原油碼頭即將投入使用，盤(pán)錦港作為陸海大通道的優(yōu)勢正持續放大。”說(shuō)起2021年的亮點(diǎn)工作，盤(pán)錦港集團有限公司總經(jīng)理王彪如數家珍。他告訴記者，在疫情、政策以及市場(chǎng)等因素影響下，盤(pán)錦港全面謀劃多式聯(lián)運服務(wù)體系，貨源爭攬逆勢而行，吞吐量保持穩定。尤其值得提出的，全年集裝箱吞吐量將首次突破40萬(wàn)標箱，預計完成43.06萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)8.6%；其中糧食出口占了總量的三分之一強。
“2019年，盤(pán)錦港獲批進(jìn)境糧食指定監管場(chǎng)地，強有力帶動(dòng)了糧食物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”開(kāi)發(fā)區物流產(chǎn)業(yè)園區管委會(huì )主任白文良介紹，運營(yíng)3年來(lái)已累計進(jìn)口糧食620萬(wàn)噸，糧食物流中轉量累計完成1000萬(wàn)噸。依托盤(pán)錦港，以中儲糧為龍頭的糧企紛紛落地投產(chǎn)運行，開(kāi)發(fā)區目前已集聚益海嘉里等糧油加工儲運類(lèi)企業(yè)16家。“新一年，這個(gè)北方‘新糧港’東北糧食儲備集散中心和精深加工產(chǎn)業(yè)基地建設將不斷邁向更高境界。”(陳衛國)
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